Mungkin pretty bit basi... tapi yang saya tulis berikut ini adalah motor underbone tercepat di dunia? Wah... benarkah?Yup! Suzuki Satria F150 adalah motor underbone alias bebek tercepat di dunia, oleh karena itulah saya dedikasikan tulisan ini terhadap mahakarya terbaik Suzuki tersebut.
Mengapa tercepat di dunia? Karena; mesinnya DOHC 4 Tak 150cc, Twin valve, twin cam, dengan 6 percepatan (6 gears). Bahan mesinnya adalah alumunium composite yang sangat tipis, sehingga pelepasan panas bisa dilakukan dengan cepat, belum lagi oil cooler yang juga membantu mendinginkan mesin selayaknya darah yang didinginkan. Kopling manual dan metode gear shift yang mengadop moge memberikan sensasi sport yang meningkatkan adrenalin.
Speedometer sudah digital, sistem pengereman disc brake depan-belakang, tipe Aki adalah MF, alias aki kering, jadi ngga perlu isi-isi lagi.
Desainnya, benar-benar bikin horny para penyuka motor sport. Yakin deh, ngga mungkin ada yang bilang desainnya jelek. Saat saya dapat dulu cuma ada dua warna, yakni merah-hitam dan biru hitam. Oia, dengan roh CBU alias import bikes dari thailand, cukup memberikan sedikit kebanggaan bagi saya untuk selalu menaikinya kemana-mana.
Top speed pernah saya capai adalah 147km/h, dengan modifikasi pada bagian knalpot custom, CDI BRT dan karburator Mikuni milik RX-King. Kalautop speed kondisi standar kurang lebih sama, hanya saja akselerasi standar lebih lambat daripada modif.
Dulu saya beli secara cash pada Mei 2005 seharga Rp 17,1 juta, on the road. Cukup mahal untuk ukuran motor bebek, namun sangat murah bila dibandingkan Honda Sonic 125 CBU yang saat itu harganya 25juta-an. Apalagi dengan teknologi dan performa yang melebihi Sonic, pantaslah harga segitu.
Setelah pemakaian 3 tahun lebih, saya belum pernah mendapatkan masalah berarti di sektor mesin, kecuali Aki pernah ganti sekali, gara-gara saya keseringan ke kaltim, dan motor jarang dipakai. Lalu magnet pengapian pernah sudden death tanpa sebab jelas, jadi tekor 450rb...T_T
Secara umum, saya sangat puas dengan Satria F150 saya, terkadang saya sering duduk memandangi desainnya dan masih merasa kagum sama seperti saat pertama mendapatkannya dulu. Thanks mom, you're so kind to me, i will pay for your kindness soon... ^_^
Desainnya, benar-benar bikin horny para penyuka motor sport. Yakin deh, ngga mungkin ada yang bilang desainnya jelek. Saat saya dapat dulu cuma ada dua warna, yakni merah-hitam dan biru hitam. Oia, dengan roh CBU alias import bikes dari thailand, cukup memberikan sedikit kebanggaan bagi saya untuk selalu menaikinya kemana-mana.
Top speed pernah saya capai adalah 147km/h, dengan modifikasi pada bagian knalpot custom, CDI BRT dan karburator Mikuni milik RX-King. Kalautop speed kondisi standar kurang lebih sama, hanya saja akselerasi standar lebih lambat daripada modif.
Dulu saya beli secara cash pada Mei 2005 seharga Rp 17,1 juta, on the road. Cukup mahal untuk ukuran motor bebek, namun sangat murah bila dibandingkan Honda Sonic 125 CBU yang saat itu harganya 25juta-an. Apalagi dengan teknologi dan performa yang melebihi Sonic, pantaslah harga segitu.
Setelah pemakaian 3 tahun lebih, saya belum pernah mendapatkan masalah berarti di sektor mesin, kecuali Aki pernah ganti sekali, gara-gara saya keseringan ke kaltim, dan motor jarang dipakai. Lalu magnet pengapian pernah sudden death tanpa sebab jelas, jadi tekor 450rb...T_T
Secara umum, saya sangat puas dengan Satria F150 saya, terkadang saya sering duduk memandangi desainnya dan masih merasa kagum sama seperti saat pertama mendapatkannya dulu. Thanks mom, you're so kind to me, i will pay for your kindness soon... ^_^
